铁路上半年旅客23.48亿人次、旅游列车开行1797列：铁旅融合进入"专列时代"，轨道上的文旅版图加速重构
7月13日，国铁集团发布2026年上半年运营数据：全国铁路累计发送旅客23.48亿人次，同比增长5%；累计开行旅游列车1797列，同比增长84.8%。其中，旅游专列967列、旅游专线830列，覆盖文物研学、红色文旅、民俗体验、赛事演出等多个场景。同一天，外籍旅客数据同步披露——上半年铁路发送外籍旅客1231.4万人次，同比增长33.6%。在"免签扩容+跨境铁路加密"的双重驱动下，"坐着火车游中国"不再只是一句营销口号，而是正在成为大众文旅消费的基础设施。
政策端的变化是这组数据的底层支撑。2026年6月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等八部门联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》，从基础设施旅游化改造、旅游列车产品开发、服务水平提升等五个方面推出15项具体举措，明确提出到2030年在全国范围内打造160列以上铁路旅游列车专用车组。这是铁旅融合首次获得跨部门的系统性政策框架。国铁集团客运中心产品开发部副总监周长锋表示，"坚持火车向着景区开，主动对接各地文旅部门，大力推动铁旅融合发展。"
在产品层面，旅游列车的品类正在快速分化。上半年，熊猫专列、长三角之星、中原铁道·大河之南号、闽赣风华、新东方快车等品牌专列加密开行，串联沿线美食美景和人文名胜。泰山至邯郸间的"齐鲁1号"文物研学列车、上海至杭州间的"南湖·1921"红色文旅专线、昆明至丽江至大理间的"双层民俗文化列车"、乌鲁木齐至阿勒泰间的"中国雪都·我的阿勒泰"等多条旅游专线实现常态化运行。更具创新意义的是，铁路部门精准对接赛事、演出活动，定制化开行"歌迷专列""球迷专列"445列，将交通运力直接嵌入文旅消费场景——这种"活动+交通"的一体化模式，正在重塑粉丝经济的出行半径。
跨境铁路的文旅价值同样值得关注。中老铁路上半年发送跨境旅客18.8万人次，同比增长25.9%；广深港高铁发送跨境旅客1696.2万人次，同比增长13.8%。外籍旅客铁路出行量1231.4万人次、33.6%的增幅，与当前中国免签政策持续扩容的趋势高度吻合。行业研究显示，中老铁路、雅万高铁等"一带一路"交通动脉沿线正在形成黄金旅游走廊，预计到2028年中国入境游客将突破1.5亿人次，"China Travel"在全球社交媒体的声量增长超过200%。铁路不仅是入境游客的交通工具，更是文化体验的起点——从车窗外的山河景观到站台上的非遗展示，铁路本身就是一件"流动的文旅产品"。
从产业逻辑来看，铁旅融合的真正价值不在于"把人运过去"，而在于重构旅游消费的时间结构和空间半径。一方面，铁路的准点率和大运量降低了中长线旅游的出行门槛，使周末跨省深度游变得可行——此前业界热议的"微度假"和"Citywalk"正在向"轨道微度假"升级，2小时高铁圈内的周末出游渗透率预计将超过70%。另一方面，旅游专列的"住宿+交通一体化"属性天然适配银发族和亲子家庭需求：银发经济政策红利叠加铁路适老化改造，60岁以上人群的铁路旅游渗透率正在快速提升；文物研学列车和红色文旅专线则为研学旅游提供了标准化、可复制的产品模型，研学旅游市场规模预计到2028年突破3000亿元。国铁集团上半年日均安排开行旅客列车11468列、同比增加630列，运力的精准投放正在让"轨道上的文旅"从概念走向规模化。
亚洲国际品牌研究院（香港）文旅文创研究中心认为，2026年上半年铁路旅游列车开行量同比增长84.8%、八部门铁旅融合15条政策落地、外籍旅客铁路出行量增长33.6%，三者叠加标志着中国铁旅融合已完成从"试点探索"到"规模化运营"的关键跨越。铁路不再只是旅游的"输送管道"，而是正在进化为文旅产品的核心元素——从熊猫专列的IP化运营到研学列车的标准化供给，从歌迷专列的场景嵌入到跨境高铁的入境旅游通道，铁旅融合正在创造一种"出行即旅游"的新消费范式。预计到2028年，中国铁路旅游专列年开行量将突破5000列，铁旅融合将成为拉动旅游消费增长的重要引擎，而能否在"产品设计—服务标准—品牌运营"三个维度建立护城河，将决定铁路文旅赛道的竞争格局。
亚洲国际品牌研究院（香港）文创文旅研究中心，立足香港这一国际窗口与亚洲创意枢纽，以服务"旅游强国"计划为使命，致力于打造具有全球视野的文旅品牌战略智库。我们聚焦文旅融合与文创品牌化发展，依托香港中西交融的独特优势，深度挖掘亚洲文化IP的当代价值，为文旅企业及旅游景区提供从品牌升级、IP孵化到国际市场对接的全链路赋能服务，通过创新研究、产业协同与跨文化资源整合，助力合作伙伴提升品牌话语权与产业竞争力，推动亚洲文旅产业向价值链高端迈进。若您有品牌升级、文旅项目合作或国际化拓展需求，欢迎与我们联系，共同开启亚洲文旅品牌的增长新篇章。